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活動資訊
2021款全新法拉利F8 Tributo 葉隆現車
發(fā)布時間:2021-04-02 | 來源:葉隆官網

全新F8 Tributo保留了家族式經典的設計,采用了中置發(fā)動機,同時風格上做了全新設計。新車采用比較流暢的線條和曲面作為設計元素,展現跑車優(yōu)雅氣質的同時也賦予了它張揚的運動氣息。



加入了多線條勾勒,視覺上很有張力。大燈組的設計也有所改變,新車采用了更為狹長的頭燈,并且在設置在兩端凸起的位置,比較顯眼,看起來炯炯有神。中間為發(fā)動機引擎蓋,上方開口為黑色擾流裝置的進氣口,看上去戰(zhàn)斗范十足。



側面的設計和488GTB保持一致,細節(jié)處也能夠看出品質,輪轂的尺寸很大,采用五幅式設計,配合拱起的輪眉運動味十足,腰線并不突出,風格依舊和前臉相呼應,看上去圓潤飽滿。尾部設計在細節(jié)上稍有改變,新車采用了四圓尾燈的設計,這種設計目前市面上并不常見,上揚的弧線線條也讓新車顯得更加運動,看上去非常犀利。



新款的后包圍相比現款更加厚重,用料方面顯得更加實在,給人一種敦實厚重的視覺效果。新車采用雙邊兩出的排氣設置,搭配周圍大尺寸擴散器,運動氣息較為強烈。此外后車窗開口的設計也是在向經典車型F40致敬。



內飾的設計也充滿戰(zhàn)斗感,新車采用了法拉利家族一貫的設計風格,黑紅兩色的搭配,運動味十足。平底的方向盤造型也很前衛(wèi),看起來很有跑車范,兩側集成了車上的主要功能按鍵,搭載最新一代的人機交互系統,操作起來相當方便。值得一提的是這款車在副駕駛也設計了一款7英寸的觸控屏,顯得非常豪華。和其他跑車一樣,這款車換擋采用的是按鍵設計。





動力部分,是3.9T V8發(fā)動機,最大可爆720ps,扭矩也達到了770N·m,參數表現非常突出,從0到100加速時間僅為2.9秒。



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